專家稱“墨西哥制造”直追“中國制造”

　　【英國《金融時報》網(wǎng)站9月7日報道】題：墨西哥制造直追中國制造

　　幾年前，要是有人真想說墨西哥的出口制造業(yè)領先于中國，人們大概就會嘲笑他，然后要求他今后不要再發(fā)表這樣的觀點。

　　但是，2010年以來，越來越多的學者、貿(mào)易專家、銀行家和經(jīng)濟學家開始接受這樣一種表面上看似不可能的看法，即墨西哥實際上正在迎頭趕上。

　　最近發(fā)表這種見解的人是巴克萊銀行分析師馬爾科·奧維多。本周他發(fā)表了一篇極有吸引力的研究報告，得出的結(jié)論是，“在出口制造業(yè)落后于中國10年之后，墨西哥在2008-2009年度開始處于領先地位。我們認為，這種變化很可能是結(jié)構(gòu)性的和持久的變化”。

　　雖然現(xiàn)在談論領先可能為時過早，但是這種趨勢無可否認———墨西哥制造業(yè)處于升勢。

　　與拉丁美洲的大部分地區(qū)不同的是，墨西哥發(fā)現(xiàn)中國是其廉價出口制造業(yè)的強勁的直接競爭對手。中國制造的產(chǎn)品大部分與墨西哥相同，只是成本很低，主要原因是勞動力便宜。

　　結(jié)果怎樣呢？墨西哥遇到了嚴重的麻煩。巴克萊銀行估計，2002年至2006年，中國效應使墨西哥每年的國內(nèi)生產(chǎn)總值降低了大約60個基點。在墨西哥的制造業(yè)中，受影響最大的一些行業(yè)是紡織、服裝和鞋類。

　　1997年至2012年，墨西哥出口制造業(yè)每月的年化增長率只有4.5%，而中國達到驚人的18%，現(xiàn)在兩國的出口制造業(yè)增長率都是9.5%。

　　巴克萊銀行認為，各種周期性和結(jié)構(gòu)性因素合在一起造成了這樣的差別。一個周期性因素是，歐洲的經(jīng)濟衰退影響到了中國，因為中國對歐盟的制成品出口占其出口總量的20%，而墨西哥只有5%。但是，大部分原因似乎是結(jié)構(gòu)性的。

　　就拿制造業(yè)的人工成本來說，2003年至2011年，中國的人工成本按不變美元計算平均每年增長大約20%，而墨西哥的情況則沒有變化。鑒于這種情況，2003年比中國工人工資高6倍的墨西哥工人工資，2011年僅比中國高40%。

　　不僅如此，巴克萊銀行還估計，這種差距在未來幾年內(nèi)很可能消失，因為墨西哥繼續(xù)享有人口年輕的優(yōu)勢，而中國的人口開始老化。

　　第二個因素是運輸成本和距離，能源價格仍然居高不下，而一些行業(yè)，特別是汽車行業(yè)的制造程序的變化，使近距離的供應商變得更加重要。

　　最后，巴克萊銀行對墨西哥近年來生產(chǎn)率的提高進行了有趣的和詳細的分析，其中包括它開始專業(yè)生產(chǎn)并享有相對優(yōu)勢的領域，例如運輸設備、電信設備和汽車零部件。

　　對拉美的第二大經(jīng)濟體來說，這些都是好消息。正如巴克萊銀行所說：“如果出口制造業(yè)增長的最近上升趨勢代表著一種結(jié)構(gòu)性變化，那么，墨西哥經(jīng)濟的潛在產(chǎn)出增長也可能將上升。”(亞當·湯姆森)