路透社美國密歇根州薩吉諾12月16日特別報道 題:美國是全球病人嗎?(記者尼克·凱里)
在不久以前,假如你中午想去距離美國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配廠不到兩分鐘車程的“得克薩斯人餐廳”吃牛排,你就得在上午11點前趕到店里。如果去晚的話,你就得和其他晚到的人排長隊,等著有桌子空出來。
不過,在最近某天臨近中午的時段里,餐廳的一塊就餐區(qū)里卻只坐著寥寥幾位顧客,而另一塊就餐區(qū)早已關(guān)閉了。
當(dāng)被問及美國汽車業(yè)衰落對地方經(jīng)濟造成何種影響時,塔米·梅納德,一位從1988年開始就在這里工作的女服務(wù)員,沖著空蕩蕩的餐桌揮揮手,說:“寶貝兒,你不看見了嘛。”
回頭客與退休的顧客維持了餐廳的運營,附近汽車零部件廠的工人則只會在月初領(lǐng)工資的時候點牛排———之后四個星期只吃特價飯菜。
梅納德說:“我每天都祈禱我們已經(jīng)掉到了谷底,祈禱一切會好起來,因為看著實在是糟得不能再糟了。”
美國政府也許拯救了美國最大的汽車制造商通用汽車公司,但政府還沒有開始處理導(dǎo)致這座城市從內(nèi)部崩潰的更廣泛的問題。專家認(rèn)為,這么做需要強大的政治意愿,但美國近來還沒出現(xiàn)這種意愿的明顯跡象。
對于僅剩的那些依然留在城里———城市規(guī)模僅是1960年的二分之一———的汽車工人而言,他們在年輕時所了解的那個美國早就成為了過去,情況只可能越來越糟。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配廠的工人和工會委員迪安·帕爾姆說:“我們在工資和待遇上做出一個又一個讓步,但還看不到頭。”他的時薪已經(jīng)從28美元減少到17美元左右。
對于這樣的故事,許多美國人往往會見怪不怪,因為在他們眼中,密歇根長久以來就是一個因為美國汽車業(yè)萎縮而陷入經(jīng)濟破產(chǎn)的州。然而,問題在于這個國家數(shù)十年來所經(jīng)歷的制造業(yè)大衰退,到目前恐怕不僅僅威脅到美國經(jīng)濟的長期健康發(fā)展,而且威脅到除富豪外所有美國人的生活水平。
美國梅西羅夫金融咨詢公司首席經(jīng)濟師黛安娜·斯旺克說:“整個國家現(xiàn)在面臨的狀況就是密歇根州長久以來所一直面對的。我們磨磨蹭蹭拖延了一路,現(xiàn)在眼前就只剩下懸崖,只能往下跳了。
“經(jīng)濟衰退只不過暴露了一個伴隨我們已久的真相。我們面臨教育和技能方面越來越大的缺口,但我們想用債務(wù)和貸款來彌補,這就造就了經(jīng)濟增長的幻象。”