“左手評估右手拍賣” 公車焉能不賤賣？

　　43輛超編公車，只拍賣了39.11萬元，部分車輛中拍價比評估價還低，河南省中牟縣公開拍賣公車被網(wǎng)友戲稱“公車賣出了廢鐵價”，此次拍賣的評估師竟與拍賣師是同一人（7月15日中廣網(wǎng)）。

　　平均每輛不到一萬元，如此成交結(jié)果居然被官方描述為“實現(xiàn)國資增值53.2%”，這也就是說，平均每輛公車原本居然只打算賣5000多元的。這顯然讓人難以置信，一輛轎車居然只準備賣5000多元，這究竟是什么樣的車子？

　　在筆者看來，公車賤賣與采購時“只買貴不買對”的敗家形象是貌離神合的——當價格高低與個人切身利益并無直接關(guān)聯(lián)時，掌握支配權(quán)者處理一項買賣很容易脫離市場而朝其它更可能有利于自己的方向考慮。基于此，追及賤賣的原因并不復雜，超標公車因其是“二手車”而貶值固然是其中一個原因，深層次原因恐怕還在于反正這些車子是公家的，價格賣高賣低，與自己沒有關(guān)系，盡快全部賣出去還可以落得一個“好名聲”：瞧瞧，我們是堅決容不下公車超編的！

　　要讓我們相信公車拍賣不是在公車賤賣，不是一次國有資產(chǎn)的流失，相關(guān)的制度設計和程序問題，需要改革者慎之又慎、精密安排、統(tǒng)籌設計、公開透明，使公車改革一路走好。否則，反而容易滋生出一些新的腐敗現(xiàn)象。（鄧子慶）