大橋坍塌，橋有問(wèn)題還是車有問(wèn)題？
哈爾濱市政府新聞辦公室25日召開新聞發(fā)布會(huì)，該市建委和安監(jiān)局等單位的負(fù)責(zé)人，通報(bào)陽(yáng)明灘大橋垮塌事故相關(guān)情況。通報(bào)內(nèi)容主要涉及事故發(fā)生地點(diǎn)情況、事故原因鑒定情況、事故中傾覆車輛情況、事故發(fā)生后排查與治理情況、事故發(fā)生后傷者救治情況、事故涉及單位等(8月26日《北京晚報(bào)》)。
公眾最關(guān)心的事故具體原因，目前仍不得而知。“事故原因正在調(diào)查中”，“可能涉及嚴(yán)重超載”等模糊語(yǔ)言，是這幾天哈爾濱有關(guān)方面使用的高頻詞。其實(shí)24日早晨的事故發(fā)生5個(gè)多小時(shí)后，哈爾濱市就及時(shí)向社會(huì)通報(bào)了有關(guān)情況，反應(yīng)速度倒是很快，但發(fā)布會(huì)中的一些簡(jiǎn)短回答，難讓公眾滿意，多種說(shuō)法，愈發(fā)惹得網(wǎng)上網(wǎng)下一片嘩然。
一座建成一年多的大橋，一個(gè)在地方被譽(yù)為造福百姓的民生工程，一座竣工通車時(shí)高調(diào)宣布的百年大橋，一座可滿足高峰期每小時(shí)9800輛機(jī)動(dòng)車通行的特大橋梁，其引橋卻在四輛超載大貨車的車輪下倒下，不能不讓人質(zhì)疑其脆弱性。
逝去的生命已無(wú)法挽回，需要問(wèn)責(zé)的地方很多，哪怕老百姓稍微帶點(diǎn)情緒多問(wèn)幾個(gè)為什么，也應(yīng)該能夠被理解。從目前的情況來(lái)看，反倒是哈爾濱方面發(fā)生這種事故以及隨后作出的很多回應(yīng)，讓人無(wú)法理解。
判斷這起事故構(gòu)成，無(wú)外乎兩方面的問(wèn)題，一個(gè)是橋有問(wèn)題，一個(gè)是車有問(wèn)題。如果是橋有問(wèn)題，誰(shuí)是它的施工單位、監(jiān)理單位，它是如何通過(guò)驗(yàn)收的，是否存在趕工期而降低質(zhì)量、偷工減料的問(wèn)題，誰(shuí)該為大橋坍塌負(fù)責(zé)?應(yīng)該是比較好查的，而且必須一查到底，盡快有個(gè)說(shuō)法。
如果是車有問(wèn)題，超載車是怎么開上大橋的，又是誰(shuí)讓超載車上橋的，各個(gè)環(huán)節(jié)是否存在失職瀆職行為?有待調(diào)查結(jié)果出來(lái)后司法機(jī)關(guān)的及時(shí)介入。
在記者采訪過(guò)程中，相關(guān)單位一變?cè)僮兊恼f(shuō)辭，有關(guān)方面開始表示無(wú)法找到施工單位，后來(lái)又說(shuō)不能回答媒體的任何問(wèn)題，所有采訪均須統(tǒng)一發(fā)布。最新的發(fā)布會(huì)又稱之前的答復(fù)并不屬實(shí)。不知道當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門到底想掩飾什么，有什么話不能對(duì)老百姓直言不諱，還非要等到上級(jí)統(tǒng)一批準(zhǔn)才能開口?
據(jù)哈爾濱市政府一位發(fā)言人稱，在事故原因調(diào)查方面，哈爾濱市政府已經(jīng)組織省市有關(guān)專家，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)、施工等相關(guān)情況進(jìn)行分析確認(rèn)，并由省住建廳出面，國(guó)家住建部有關(guān)人員幫助推薦國(guó)家級(jí)橋梁設(shè)計(jì)大師和知名專家7人，組成專家鑒定組來(lái)哈進(jìn)行鑒定。
我們期待專家的調(diào)查結(jié)果，同時(shí)我們更希望這個(gè)專家組織的工作由第三方來(lái)出面而不是當(dāng)?shù)卣M織，并且應(yīng)該從社會(huì)遴選一批有專業(yè)背景的民間團(tuán)隊(duì)參與其中，從多個(gè)角度對(duì)檢測(cè)結(jié)果加以監(jiān)督，這樣的監(jiān)督效果可能更好更有說(shuō)服力。
