香港人口密集、道路狹窄,但港府至今沒有對私家車上牌進行過任何限制。近10年來,香港增加了8.2萬輛汽車,基本是私家車。政府對于公務車有嚴格的限制,10年間公務車減少了812輛。(7月12日《南方都市報》)
近些年來,我們不少地方都出臺了公車管理規定,目的之一就是減少公車,可是效果卻不讓人滿意。香港公務車這10年來不增反減,是如何做到的呢?
一是港府公車配置審核十分嚴格。當部門提出購車申請時,政府物流服務署會審核購車的理由是否充分,然后進行詳細分析,看申請部門現有的車輛是否已經得到有效利用。另外,物流服務署還會考慮是否可以采取其他措施來代替購買新車。
二是在香港公車的使用上,每部政府車輛都備有行車記錄簿,記錄數據包括車程時間、里程數、地點和行程目的。部門管理人員須查閱行車記錄簿的行車記錄,以防止濫用。這既保證了公車不被私用,也確保了后面審核時,看現有的車輛是否已經得到有效利用有依據,從而保證了公車的使用率。
三是香港公務員人數從19萬人逐漸下降到15萬人。公務員總量下降,用車的需求也下降了。通過減少公務員來減少公車,香港這樣的做法也給我們帶來了啟示。
香港10年來公車數量減少了,說明不合理的公車不是不能減少,關鍵是看我們有關部門愿意不愿意這么做。