第七次全國環境保護工作大會傳出消息說,我國PM2.5監測將分四步走,從明年起,京津冀、長三角、珠三角等重點區域以及直轄市、省會城市要開展PM2.5監測,數據將實時發布,接受公眾監督。
今秋以來,一些地方霧霾連天,引發公眾對PM2.5的關切,輿論要求對PM2.5實施監測。對此,先有溫家寶總理強調環境監測結果要與人民切實感受更加接近,后有李克強副總理要求抓緊做好PM2.5監測的準備,F在決定重點區域、重點城市先行監測PM2.5,說明民意已轉化為政府政策,爭議有了定論。
監測PM2.5,是要準確地對空氣質量進行描述與評估,使我們對空氣質量有一個更準確的認識。一年365天,很多城市對當地空氣狀況的評價經常非優即良,而在人們印象中,卻不乏霧霾連月不開的情況。通過PM2.5監測,還原空氣質量的真相,可以使人們在知情的前提下采取適當的自我保護措施。
但開展PM2.5監測,根本目的還是要讓全社會積極行動起來,改善我們的環境質量。對于PM2.5監測,原來有些地方或部門不積極,擔心PM2.5監測給自己的政績抹黑,F在決定明年開展監測,如果大家滿足于知道PM2.5數據,卻不準備在環保上做點什么,那監測的意義就很有限。真正有效的是進行全民動員,在節能減排上作文章。
有專家最近站出來說,在經濟高速增長的過程中,要想解決PM2.5的問題,全世界都少有先例。按照其字面邏輯,中國現在正處于經濟高增長階段,PM2.5問題似乎也解決不了,只能寄希望于將來。但就算PM2.5問題在將來解決,也不會是PM2.5無緣無故地突然間煙消云散,而只能是始于從現在開始的各種努力。現在什么都不做,PM2.5問題只會繼續惡化,拖到將來也未必有解。
治理PM2.5,政府自然責無旁貸,政府應做和可做的事情很多。有些地方對PM2.5監測不積極,就是因為他們知道,PM2.5一監測,政府就不能不拿出治理之策。PM2.5的主要來源,是日常發電、汽車尾氣排放等過程中礦物燃料經燃燒而排放的化合物。治理PM2.5,應從減少碳排放入手,這涉及政府產業規劃、招商引資、交通等諸多政策,應由政府統籌,通過政策的杠桿作用,實現節能減排。
在節能減排問題上,雖然政府可以高屋建瓴,其實也是各行各業有責、人人有責。比如家庭是我國冬夏耗能“大戶”,如果房地產業大力推行節能建筑,節能減排效果就非?捎^。據專家研究,汽車尾氣是城市PM2.5的一個重要來源,這意味著政府應當大力發展公共交通,同時人們也有義務選擇更加綠色的出行方式。
監測PM2.5帶動治理PM2.5,治理PM2.5注定是一場“人民戰爭”和持久戰,我們每個人不僅是PM2.5值的監督者,而且有義務從現在做起、從我做起,為降低PM2.5值各盡一份心力。