臨近春節，不少人已經踏上了回家之路。對于行色匆匆的旅客而言，平安回家始終是共同的心愿。

　　在山西太原，車站派出所開展“新春送福”活動，喜慶的福字和對聯，精美的木版年畫，給過往旅客送上美好的祝福；在廣西南寧，持續低溫寒冷天氣給列車檢修增加不少困難，一線職工冒雨作業，確保每一輛列車安全抵達；在北京大興國際機場，智能機器人的使用讓旅客查詢航班信息更加方便，無紙化出行大大提升出行效率……在春運這場公共服務的“大考”中，政府、企業和社會同向發力，共同托舉起萬家團圓之路。

　　高速鐵路網從“四橫四縱”邁向“八橫八縱”，人們出行告別通宵排隊買票、進入網絡訂票的智能化時代，春節回家的路更加暢通了。但在大規模人口流動中，要想走得好、走得舒心，依然需要付出持之以恒的努力。近年來，各地在提高服務能力和水平上下了不少功夫，從主要樞紐場站設立愛心通道、母嬰哺乳區、醫療服務點，到實施志愿服務擴大社會參與、拓展服務能力，再到開展形式多樣的活動營造溫馨春運的氛圍，成效看得見、摸得著。從春運這扇觀察社會治理水平的窗口中，能夠看到服務意識、服務能力的顯著提升。

　　“春運不僅是一場旅行，更是一份對團圓幸福的企盼。”在成都客運段，“95后”列車長周弋喬，與同是鐵路人的丈夫短暫相擁后奔赴春運前線，聚少離多成為夫妻倆春節的常態。在春運回家路上，正是無數像周弋喬這樣的工作者默默堅守崗位，為更多人闔家團圓提供著服務。這是職責所系，也是每一個春運“守護人”的奉獻擔當。如今，面對春運過程中還存在的難點和痛點，面對人民群眾對更高品質出行的需求，把這份職責擔當轉化成提質增效、優化服務的動力，方能更好守護春運回家路。

　　實現和諧春運的目標，僅靠管理者服務者的努力還不夠，也需要每一位旅客自覺維護。良好的出行秩序、溫馨的春運環境，關系我們每一個人的切身福祉，多一分對規則的遵守，多一些點滴小事的行動，才能讓回家路更舒心、和諧吉祥的年味更濃。

　　《 人民日報 》（ 2020年01月23日 05 版）