中國(guó)鐵路總公司26日發(fā)布通知稱，全國(guó)各高鐵站將不再向動(dòng)車(chē)乘客“免費(fèi)贈(zèng)水”。對(duì)這一消息，不少人第一反應(yīng)是震驚：原來(lái)習(xí)以為常的“5100礦泉水”居然是贈(zèng)品。那么接著問(wèn)題就來(lái)了：為什么取消“贈(zèng)水”卻不降票價(jià)？有業(yè)內(nèi)人士分析，車(chē)上、車(chē)站已經(jīng)可以提供飲用水，再贈(zèng)瓶裝水的意義不大。但，這一小瓶神秘水的前世今生，卻值得掰扯一番。

　　網(wǎng)友們之所以不買(mǎi)賬，其實(shí)不只糾結(jié)一瓶水的有無(wú)，更在乎的是小瓶水背后的大生意。據(jù)新華社之前的報(bào)道，免費(fèi)水發(fā)放隨意、地點(diǎn)不明顯，超過(guò)一半的旅客實(shí)際上喝不到，而生產(chǎn)商的毛利率多年超過(guò)70%，凈利潤(rùn)6年漲近40%。重要的是，這家外資生產(chǎn)商，仍須鐵路部門(mén)支付購(gòu)買(mǎi)它的產(chǎn)品。換句話說(shuō)，表面上對(duì)乘客是“免費(fèi)”，說(shuō)到底還是由國(guó)企買(mǎi)單，最終要轉(zhuǎn)嫁到乘客、公眾身上。

　　因此，動(dòng)車(chē)的“贈(zèng)水”名曰營(yíng)銷(xiāo)，實(shí)則壟斷。僅看披露的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，中鐵快運(yùn)迄今累計(jì)投入15.92億元“買(mǎi)水”。身為國(guó)有企業(yè)、壟斷企業(yè)，每一分錢(qián)怎么花，都應(yīng)當(dāng)充分地尊重乘客的意見(jiàn)、公眾的意見(jiàn)。拿著國(guó)有資產(chǎn)，未經(jīng)討論便購(gòu)買(mǎi)大量“贈(zèng)水”，反過(guò)來(lái)想發(fā)就發(fā)、想停就停，未免讓人聯(lián)想起“任性”與“傲嬌”等形容詞。

　　應(yīng)當(dāng)說(shuō)，作為關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的特殊行業(yè)，鐵路壟斷經(jīng)營(yíng)有一定的合理性。然而，有壟斷就要有監(jiān)管，就要公開(kāi)透明，一分一厘都要向公眾交代清楚。以往，很多人對(duì)動(dòng)車(chē)的票價(jià)、服務(wù)質(zhì)量有過(guò)意見(jiàn)，可經(jīng)常是媒體一批評(píng)，勉為其難回應(yīng)一二，便不了了之。這次“贈(zèng)水”的風(fēng)波其實(shí)早前幾個(gè)月已露端倪，如果還是“事出有因、查無(wú)實(shí)證”地糊弄過(guò)去，恐怕真的難以服眾，尤其是在鐵總身負(fù)巨額債務(wù)的當(dāng)下。

　　“鐵老大”既然改為企業(yè)，那就要按市場(chǎng)的規(guī)矩辦事：一是成本與收益的核算要相當(dāng)。國(guó)家投入那么多人、財(cái)、物力，萬(wàn)千普通乘客的“獲得感”究竟怎么樣？每年幾個(gè)億買(mǎi)水、贈(zèng)水，要是用來(lái)降低票價(jià)或者改善服務(wù)，會(huì)不會(huì)更經(jīng)濟(jì)更劃算？二是契約意識(shí)與法治精神。買(mǎi)水、贈(zèng)水的招標(biāo)信息常年說(shuō)不清道不明，政府采購(gòu)價(jià)怎么比網(wǎng)絡(luò)零售價(jià)還高？

　　國(guó)企，國(guó)之重器，做大做強(qiáng)做優(yōu)是全民共同愿景。什么叫強(qiáng)、哪里算優(yōu)，得讓老百姓來(lái)評(píng)價(jià)。只有主動(dòng)承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，審慎、穩(wěn)健搞好服務(wù)與經(jīng)營(yíng)，讓乘客舒適度與付出的價(jià)款基本相當(dāng)，讓國(guó)有資產(chǎn)不被任何營(yíng)銷(xiāo)的旗號(hào)侵蝕、甚至流失，國(guó)企才能收獲到廣泛的信任，才能克服“老不信”的輿論危機(jī)。一瓶水的事，看似不大，較真起來(lái)，真不是小事，聞?wù)弋?dāng)足戒。（井橋夕）