北京時間2日凌晨2點17分，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，“長征三號乙”運載火箭將中國探月工程二期的嫦娥三號月球探測器成功送入太空。2時21分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心主任張振中宣布：“根據(jù)北京中心計算結(jié)果，嫦娥三號探測器已準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。現(xiàn)在我宣布，嫦娥三號發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功！”

　　雖已是凌晨，但無數(shù)人仍守候在電腦前、電視機前，加油、歡呼和祝福。所有的等待都很值得，所有的歡愉都很真實，所有的祝福也都真誠。

　　從2007年10月發(fā)射嫦娥一號，到2010年10月發(fā)射嫦娥二號，再到如今發(fā)射嫦娥三號，短短6年里我國的探月工程邁出了一個又一個的堅實步伐。嫦娥三號的主要任務(wù)有兩個，一個是實現(xiàn)月面軟著陸，二是實現(xiàn)月面巡視勘察。眾所周知，我國月球探測分為三個階段，即無人月球探測、載人登月探測和人類在月球短暫駐留的月球基地建設(shè)。正在進(jìn)行的無人月球探測，規(guī)劃為“繞、落、回”三期。探月工程一期的任務(wù)是實現(xiàn)環(huán)繞月球探測。探月工程二期的任務(wù)是實現(xiàn)月面軟著陸和自動巡視勘察，包括嫦娥二號、三號、四號3次任務(wù)。按照規(guī)劃，我國有望在2020年前實現(xiàn)月球無人采樣返回，從而完成無人探月工程“繞、落、回”三個探測階段，為下一步載人探月奠定基礎(chǔ)。載人探月，無疑更激動人心，但沒有一步步的鋪墊，哪有激動人心的未來？1969年7月20日，美國宇航員尼爾?阿姆斯特朗乘坐“阿波羅11號”飛船登陸月球，踏上月表后所說的“個人一小步，人類一大步”，至今傳為經(jīng)典，可以確信在不遠(yuǎn)未來，中國人也會踏上月表。

　　嫦娥奔月，“玉兔”相隨。何謂“玉兔”？玉兔號月球車。誰取的名字？網(wǎng)友。有媒體報道了嫦娥三號月球車的全球征名細(xì)節(jié)：自9月25日征名至10月25日征名提交截止，共收到提交名稱5.3萬余個。提交征名者包括在校學(xué)生、退休老人、工人、農(nóng)民、科技工作者、軍人及旅居海外華人。10天共收到有效投票344.5萬張，其中玉兔號近65萬張，得票第一。經(jīng)終審評審，我國第一輛月球車命名為“玉兔號”。無論是嫦娥探測器還是玉兔月球車，都是頗有詩意的名稱，既體現(xiàn)了中華民族傳統(tǒng)文化的意味，又契合了我國和平利用太空的意愿。

　　而從征名這一行為本身看，既調(diào)動了公民的參與熱情，更使國家的探月工程更接“地氣”。毋庸諱言，在一個利益多元化、價值觀紛呈的時代，不是所有的國家工程都贏得國人齊聲叫好和支持，而國家在科技方面的大手筆，比如探月工程，卻能贏得普遍的祝福聲。誠然，誰不希望國家強大？國家強大，每一個炎黃子女都會開心和自豪，那些為國家強大而貢獻(xiàn)力量的人也可敬可贊，正如有網(wǎng)友所稱，“為祖國驕傲，向科學(xué)家致敬，我不崇拜明星，我只敬仰為祖國強大做出貢獻(xiàn)的臺前幕后廣大人員……”這不是一個人的心聲，而是具有相當(dāng)?shù)湫托缘拿褚狻?/p>

　　探月工程，不是宏大敘事，與我們每個人息息相關(guān)，從無數(shù)網(wǎng)友熬夜關(guān)注到每一句祝福，都表達(dá)出了深沉的公民責(zé)任。愛國，不是喊出來的，而是行動。不斷凝結(jié)共識，從自己做起，國家勢必更強大。

　　“因為昨天的夢想，就是今天的希望，也就是明天的現(xiàn)實。”這是現(xiàn)代火箭之父戈達(dá)德的名言。人類的夢想不會停歇，中國人追求美好生活的行動不會止步，期待更好的夢想照進(jìn)現(xiàn)實。