鐵道部會員制不如解決一票難求

　　鐵道部12306客服證實(shí)鐵道部已下發(fā)《鐵路客戶服務(wù)中心會員須知》。須知稱，鐵路會員從低到高分為普通、銀卡會員等，不同會員購票乘車將獲3、5等不同倍數(shù)積分。鐵道部正小范圍推行“會員制”，100元車票最多可換800積分，目前已有4220人成為鐵路會員。（10月21日《南方日報(bào)》）

　　實(shí)在難得，鐵道部居然也開始打“親民招牌”了，一個會員積分制，雖目前還只是小范圍推行，但已看得見背后鐵道部的努力，已經(jīng)在向公眾“靠攏”了。不管鐵道部出于什么目的、什么原因來打親民牌，來樹立自己的形象，這種意識總歸是好的，有改進(jìn)也是不錯的。盡管就目前而言，這種改進(jìn)的幅度依然很小，能夠得利的人也只是“小眾”，但只要這背后的意識不改，親民的做法不變更，那對公眾而言，遲早有一天會享受到鐵道部如此做法帶來的利好。

　　但同時(shí)，也必須客觀冷靜分析的是，任何的改進(jìn)，都應(yīng)以雪中送炭為主、錦上添花為輔。就公眾而言，對鐵道部最大的期盼，無疑是人多的時(shí)候，能夠登得上12306，同時(shí)能夠買得到票。如果鐵道部著手解決這“一票難求”的問題，且有明顯改進(jìn)，那無疑是雪中送炭，可如今的問題是，網(wǎng)站登不登錄得上去，鐵道部沒有過多解釋與努力；“一票難求”的頑疾，鐵道部雖然一直說在解決，但剛過去不久的這個“十一”，卻將這幻想擊碎。

　　所以，解決一票難求才是最好的鐵道部形象片，如果一票難求的頑疾依然存在，那鐵道部再多其他方面的努力，也難以為其樹立良好的形象，會員積分制固然不錯，但如果票都買不到，哪有可能享受這種錦上添花的舉措呢？當(dāng)一票難求沒有解決，所謂的會員積分制，不過是空中樓閣罷了。（龍敏飛）