中新網(wǎng)5月27日電 臺(tái)灣《旺報(bào)》27日評(píng)論文章稱,大陸于3月28日發(fā)布一帶一路路線圖之后,廣東近日率先推出與一帶一路路線圖銜接的《實(shí)施方案》,并已列出配套工作重點(diǎn)及項(xiàng)目清單,臺(tái)灣面對(duì)大陸新一波區(qū)域發(fā)展藍(lán)圖,應(yīng)當(dāng)盡速找出自己的利基。
分析指出,事實(shí)上,廣東在3年內(nèi)已規(guī)劃出若干合作方案。未來將扮演與香港、澳門、臺(tái)灣及周圍的省份進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易、資金互通的角色。
一帶一路逐漸浮現(xiàn),包括交通運(yùn)輸、建筑建材、能源建設(shè)等,面對(duì)商機(jī),廣東采取積極爭(zhēng)取的態(tài)度,然而臺(tái)灣則有若干輿論質(zhì)疑臺(tái)灣掌握一帶一路基礎(chǔ)建設(shè)的商機(jī),十分可惜。
該文認(rèn)為,持平而論,臺(tái)灣有雪山隧道、高鐵、五楊高架等大型公共工程經(jīng)驗(yàn),也累積了許多承包基礎(chǔ)建設(shè)的能力及能量,實(shí)應(yīng)利用此次一帶一路商機(jī),配合亞投行之設(shè)立,結(jié)合過往兩岸經(jīng)濟(jì)合作模式,協(xié)助臺(tái)灣工程運(yùn)用一帶一路商機(jī)走出海外,持續(xù)累積承作大型基礎(chǔ)建設(shè)能力,進(jìn)一步擴(kuò)大承攬海外工程的能量與籌碼。
[責(zé)任編輯:段雯婷]