臺(tái)灣《旺報(bào)》發(fā)自廈門(mén)的報(bào)道說(shuō)，金門(mén)-馬祖、金門(mén)-廈門(mén)“小三通”模式運(yùn)作滿(mǎn)10年，有關(guān)方面正研擬再降船票價(jià)格，并因客運(yùn)量大增，也要推動(dòng)夜航及行李直掛臺(tái)灣。
目前，“小三通”由臺(tái)灣到大陸，行李在臺(tái)灣的機(jī)場(chǎng)就可以直掛，旅客在金門(mén)下機(jī)轉(zhuǎn)搭游覽車(chē)至碼頭，到了福建通關(guān)再領(lǐng)行李。但反向而行卻無(wú)法直掛，下船要自己拎行李上游覽車(chē)，主因是先搭船再搭機(jī)，船班通常與飛機(jī)起飛時(shí)間相距較大，中間要操作的因素較多。福建省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)馬繼列日前表示，已經(jīng)在研究如何解決。
票價(jià)方面，馬繼列表示，現(xiàn)在“小三通”一年有上百萬(wàn)人次，考慮旅客權(quán)益，福建省交通廳正研擬再降價(jià)，要求船公司將利潤(rùn)回饋給旅客。
[責(zé)任編輯：薛白璐]
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