在專車軟件與高居不下的份子錢造成的雙重壓力下，多地出租車司機(jī)開始了抗議和罷運(yùn)。據(jù)微信公眾號(hào)“出租之道”消息，13日，出租車罷運(yùn)全面爆發(fā)，包括長春、濟(jì)南、成都、南昌在內(nèi)多個(gè)省會(huì)城市全線開花，堪稱有史以來最大規(guī)模。

　　長春市從昨天上午就發(fā)起出租車開雙閃支持罷運(yùn)，下午警察進(jìn)行干涉，但是司機(jī)們還是在今天凌晨正式展開出租車罷運(yùn)，到了凌晨3時(shí)，罷運(yùn)隊(duì)伍被警察沖散。早上又有大批出租車罷運(yùn)隊(duì)伍逐漸形成。

　　濟(jì)南的出租車司機(jī)們計(jì)劃罷運(yùn)兩天。今天早晨開始，出租車基本沒有出車了，有極少數(shù)出來拉活的出租車被砸。罷運(yùn)隊(duì)伍本來計(jì)劃去濟(jì)南市政府、龍奧大廈集結(jié)，但政府客管辦早就得到消息，協(xié)調(diào)了大量警察在龍奧大廈周圍管制，后來司機(jī)們是分散在各地區(qū)集結(jié)。

　　成都這次出租車罷運(yùn)是說來就來，基本沒有預(yù)兆，今天早上開始，在成都新會(huì)展中心電視臺(tái)門口，市政府門口，天府大道。大批出租車聚集在一起舉行抗議罷運(yùn)。

　　成都13日出租車罷運(yùn)

　　南昌今天參與罷運(yùn)的出租車大概在500臺(tái)左右，罷運(yùn)隊(duì)伍上午9時(shí)多出發(fā)，從老福山前往省政府抗議，但是那里的警力龐大，去了的出租車都被驅(qū)趕，無奈只好到京東大道世紀(jì)風(fēng)情聚集。

　　“份子錢”是永遠(yuǎn)的痛

　　1月4日，沈陽數(shù)千輛出租車集體罷運(yùn)。從1月9日至10日，南京多個(gè)區(qū)域發(fā)生打砸出租車、毆打司機(jī)、阻撓出租車正常運(yùn)營的情況。打砸事件起因是從8日開始的南京出租車停運(yùn)事件。停運(yùn)的原因主要是“份子錢”太高。司機(jī)們希望增加起步價(jià)，全天候雙計(jì)時(shí)，增加返程費(fèi)。

　　讓各地出租車司機(jī)不堪重負(fù)的份子錢到底有多少？據(jù)觀察者網(wǎng)查詢，南京出租車停運(yùn)的原因主要是不堪忍受每個(gè)月7000元份子錢。在成都，每天出租車份子錢高達(dá)400元。長春市目前大約有16000臺(tái)出租車，都是承包模式，一臺(tái)出租車每天的份子錢是240元至280元，交4萬元押金。濟(jì)南的出租車司機(jī)說，一天只能跑二三百元，除去交公司份子錢和其它費(fèi)用一天只能剩幾十元，“一睜眼就欠著公司150”。

　　南昌在1月9日，就因?yàn)榉葑渝X過高和專車原因發(fā)動(dòng)了一場(chǎng)小規(guī)模出租車罷運(yùn)，這次與上次罷運(yùn)不同的原因是新增的300輛出租車，司機(jī)們認(rèn)為收費(fèi)不合理，以前除了車子錢只要交1萬元的履約經(jīng)和互助金，現(xiàn)在新增的300輛出租車要5萬元。