中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)4月12錦州消息 與去年首季慘淡營(yíng)運(yùn)相比，今年一季度，兩岸直航錦州港的情況則是冰火兩重天：所有貨種都無(wú)一例外實(shí)現(xiàn)增量，并且增勢(shì)強(qiáng)勁。一季度完成吞吐量1364.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31.1%。其中，各項(xiàng)營(yíng)運(yùn)指標(biāo)均創(chuàng)下錦州港自開(kāi)港以來(lái)歷史同期最高值。

　　一季度，盡管遭遇了近30年來(lái)最嚴(yán)重的冰情，盡管還不時(shí)有雪、霧、風(fēng)等不利自然因素來(lái)結(jié)隊(duì)“騷擾”，但在2009年闖過(guò)吞吐量5200萬(wàn)噸關(guān)口的錦州港，依然高歌猛進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了首季開(kāi)門(mén)紅。油品、煤炭、糧食、礦粉、集裝箱等錦州港主打貨種，分別同比增長(zhǎng)214%、35.8%、34.4%、27.4%和17.3%。而鋼材更是成為眾貨種中的一匹黑馬：不僅鋼材船舶密度大，并且同比增幅高達(dá)178.6%，錦州港的鋼材營(yíng)運(yùn)從未這般紅火熱鬧過(guò)。最令人驚艷的是，油品以季度吞吐量303.3萬(wàn)噸的佳績(jī)，捍衛(wèi)了自己錦州港“定海神針”的地位。一季度，原油輪、成品油輪前腳接后腳。以原油為例，去年3月，錦州港當(dāng)月的原油吞吐量為零，今年3月，原油吞吐量則完成了55.4萬(wàn)噸，一季度，港口共完成原油吞吐量145.3萬(wàn)噸，是去年同期的16倍還多。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)錦州通訊員胡洋）