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70年,什么最能觸動(dòng)你的“驕傲”?

2019-10-13 10:48:00
來源:求是網(wǎng)
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  1952年:679億元

  1978年:3679億元

  1986年:突破1萬億元

  2000年:突破10萬億元

  2012年:突破50萬億元

  2018年:突破90萬億元

  ……

  這是屬于中國人的GDP!

  70年間,中國經(jīng)濟(jì)年均8.1%的增長,

  讓世界見證了什么是中國“速度”!

  不凡的翻天覆地背后,

  正是每一個(gè)平凡的你我……

  “現(xiàn)在我們能造什么?能造桌子椅子,能造茶碗茶壺,能種糧食,還能磨成面粉,還能造紙,但是,一輛汽車、一架飛機(jī)、一輛坦克、一輛拖拉機(jī)都不能造。”毛澤東曾經(jīng)這樣感慨。

  70年光景,從“人均鋼鐵產(chǎn)量只夠打一把鐮刀”的一窮二白,到現(xiàn)如今成為唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家,汽車等200多種工業(yè)品產(chǎn)量居世界第一。

  中國,用奮斗的腳步,邁向制造強(qiáng)國!

  “我很期盼的一件事是什么呢,就是讓鄉(xiāng)親們飽餐一頓肉,并且今后能夠經(jīng)常吃肉。”習(xí)近平總書記曾經(jīng)這樣描述自己的少年心愿。

  70年過去,“吃不飽”成為了遙遠(yuǎn)的記憶,現(xiàn)在老百姓更關(guān)注的是如何“吃得好”。我們僅用占全球不到10%的耕地,解決了近14億人的吃飯問題,這在世界農(nóng)業(yè)發(fā)展史上絕對是一個(gè)“了不起”的成就。

  中國農(nóng)業(yè),早已褪去了面朝黃土背朝天的“土氣”,在自動(dòng)化智能化機(jī)械的加持下變得越來越“洋氣”,隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平不斷提升,“中國人的飯碗”牢牢端在了自己手上。

  我國科技發(fā)展的方向就是創(chuàng)新、創(chuàng)新、再創(chuàng)新。

  1958年,在蘇聯(lián)的技術(shù)援助下,我國試制成功第一臺(tái)通用電子計(jì)算機(jī)——“八一”型電子計(jì)算機(jī);

  2018年,完全由我國自主研發(fā)的新一代百億億次超級計(jì)算機(jī)——“天河三號”原型機(jī)首次亮相第二屆世界智能大會(huì);

  2019年6月“國際超算大會(huì)”發(fā)布的第53屆全球超算TOP500名單中,中國以219臺(tái)上榜系統(tǒng)數(shù)繼續(xù)位列第一位。

  ……

  短短70年時(shí)間,從“向科學(xué)進(jìn)軍”的號召到“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”再到“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力”,從科教興國戰(zhàn)略到創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,中國科技實(shí)現(xiàn)了從過去的跟跑為主到在很多領(lǐng)域并跑甚至領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展。

  教育是民族振興、社會(huì)進(jìn)步的重要基石。

  科技的發(fā)展離不開教育的支撐,沒有全民科學(xué)素質(zhì)普遍提高,就難以建立起宏大的高素質(zhì)創(chuàng)新大軍,只有教育強(qiáng),科技才能擁有牢牢的“基座”。

  70年來,新中國從成立初期80%以上人口是文盲,到2018年九年義務(wù)教育鞏固率達(dá)94.2%,高中階段毛入學(xué)率達(dá)到88.8%,高等教育毛入學(xué)率達(dá)到48.1%,人民群眾在教育方面的獲得感日益增強(qiáng)。

  70年彈指一揮間,我們正向著教育強(qiáng)國的目標(biāo)闊步前行。

  80到350!

  這是“綠皮車”到“復(fù)興號”高鐵載客列車的時(shí)速大跨越;

  更是一個(gè)大國從“交通基本靠走”到綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)的大跨越。

  ……

  70年來,從新中國成立之初全國鐵路總里程僅2.2萬公里,公路里程僅8.1萬公里,境內(nèi)沒有一條高速公路,到2018年末鐵路營業(yè)總里程達(dá)到13.2萬公里,其中高鐵營業(yè)總里程3.0萬公里,公路總里程達(dá)到485萬公里,其中高速公路總里程14.3萬公里,交通運(yùn)輸鋪就了一個(gè)大國的樞紐通途。

  今天的中國,是世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國家,高鐵營業(yè)里程超過世界高鐵總里程的2/3,位居世界第一!一日千里已不是夢想,中國高鐵成為中國制造的閃亮“名片”,成為中國速度的最佳“代言”。

  70年,我們也許未能全程參與,

  但這些巨變我們卻深刻感知!

[責(zé)任編輯:張曉靜]
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