“我上周末(12月11日)去問的價格還是14.88萬元,今天(12月14日),居然漲到15.28萬元,而且還要加6000元裝飾。”陳女士憤憤不平地告訴記者,僅僅差了3天時間,東風日產軒逸的價格就相當于漲了1萬元。“這也太夸張了,更重要的是,現在根本沒車。”
陳女士從11月就開始看車,然而由于工作太忙,自己也拖拖拉拉,所以一直沒定下來。“直到最近,網上開始風傳北京要限牌,朋友也跟我說現在車市很火,很多車根本提不到,所以才著急了。”陳女士稱,本來她想買的是黑色,但店里只有金色的車,所以就想著過兩天再去看,沒想到價格卻漲了那么多。
陳女士決定轉戰其他車型,但所有她考慮過的車型全部缺貨,包括一汽大眾速騰、上海大眾朗逸、斯柯達明銳和馬自達6等。“在這些備選車型中,只有馬自達6的提車時間最短,大概兩到三周時間。于是,我就訂了馬6,但現在看來,年前拿到車的可能性也很小。”
和陳女士持相同心情的京城消費者為數不少。據悉,在另一家4S店里,一位心急的顧客把一輛新車的玻璃當場砸碎:“這車壞了!看你們誰還要?”這位消費者自己花了2000元修車,然后把車提回家。可以說,“砸窗搶車”是恐慌性購車的極端表現。
在消費者因政策的不確定性而瘋狂購車的同時,“一車難求”的局面開始在遍布京城的400多家4S店里上演。在汽車奇貨可居的情況下,經銷商開始對各款車型進行漲價。目前,從記者了解到的情況看,基本上所有的熱銷車型都已經取消優惠,很多車型甚至要加裝價格不等的裝飾。“瑞納現在實行的是訂單式生產,具體要等多久,要等下了單才知道,但可以肯定的是,元旦之前肯定是不可能的。”一位北京現代4S店的銷售顧問如是說。