珠三角2372公里綠道網,是廣東用一年時間建成的一項民生工程,其在惠及民生的同時,也再次印證了廣東人務實與“敢為天下先”的創新精神。
說起建設綠道網的初衷,廣東省委書記汪洋在多個場合表示,就是要改變廣東給外界留下的“褒貶不一”的雙重印象。廣東要以實際行動證明,高速發展的珠三角也能搞好生態,也能讓民眾有高品質的休閑生活。
具體負責該項工作的廣東省副省長林木聲表示,建設綠道,開創了高速發展、經濟發達地區的“慢行系統”,讓民眾在高節奏工作之余,能享受“慢生活”。
他說,綠道網與高鐵建設,“一慢一快”,是廣東的兩個重點工程,都是惠及民生的工程,也是廣東“轉型升級,建設幸福廣東”的兩個標志性工程。
不僅如此,珠三角綠道網的建設理念也同樣具有創新的因素閃現:
其一,珠三角綠道網創新地將珠三角各市的自然特色、風景名勝、歷史文化節點串聯成網,改變了以往綠道只等于“慢行道”的觀念,建起拉動旅游業為主的第三產業興起的“轉型之道”。
據廣東省住房和城鄉建設廳委托有關機構進行的評估,單單廣州增城市,2010年綠道生態休閑旅游資源總價值就達到4849萬元人民幣。
其二,廣東的綠道沿水、沿山、沿路而建,形態各異,絕大部分不動用耕地,以創新的建設手法改變了以往建設就要征地的舊習。
其三,珠三角綠道建設以政府投資為龍頭,拋磚引玉,吸引了多種社會資本參與。另外,由于利用了現有的綠化,做好規劃,串聯成網,使建設資金大為節約。
據林木聲介紹,珠三角2372公里綠道,總投入30億元,平均每公里不足150萬元。廣東用修幾十公里高速公路的錢建起兩千公里的綠色之路。
如今,在廣東,一些偏僻的景點由于綠道的開通,人流量增加了四成;一些城市的衛生死角、違章建筑因為綠道延伸而舊貌換新顏。而民眾最直觀的感受就是家門口的綠色多了,出門就有休閑散步的場所。這些都是綠道帶來的效益,珠三角綠道的延伸無疑體現了廣東人務實、創新的精神。(完)