據“中央社”報道,臺灣消費者文教基金會1日表示,未來兩岸平日周末包機票價,應較經港澳中轉便宜42%,臺“民航局”若未能主動要求業者訂定合理票價,應開放外籍航空進入市場。
消基會表示,平日包機油料成本至少有兩部分可調降,包括7月至今國際油價已下跌61%,以及不經港澳中轉的新航線,航程較過去減少57%,總計油品價格應可調降84%。
消基會指出,華航董事長魏幸雄曾表示“油料成本占航空公司營運總成本的5成”,則平日包機票面價格至少有42%的調降空間。
依此一比例計算,消基會說,則“臺北-上海”一年年票單程經濟艙周末包機價格應可調降新臺幣8100至10500元;“臺北-上海”90天項目來回票經濟艙價格應可調降6400至7100元;“臺北-上海”30天項目來回票經濟艙價格應可調降5100至6000元。
由于未來兩岸平日包機天天飛行,已不同于原來包機的形式,亦屬特有航線,因此“民航局”應主動計算出兩岸各航線的哩程,并要求航空公司計算出油品及人事成本,訂定合理票價,而非全然放任市場機制調節。
同時,目前兩岸包機市場主要由兩岸業者瓜分;消基會認為,若票價未能合理反映調降,主管機關應開放外籍航空業者加入,讓市場機制可合理反映在票價上。