海南“問題油”凸顯質(zhì)量監(jiān)管之困

　　海南近期出現(xiàn)多起品牌汽車由于“問題油”導(dǎo)致故障事件，引發(fā)廣大消費(fèi)者對(duì)汽油質(zhì)量安全的擔(dān)憂。記者采訪發(fā)現(xiàn)，汽油質(zhì)量監(jiān)管存在取證困難、汽車廠商和汽油經(jīng)銷商“踢皮球”、監(jiān)管部門檢測(cè)能力不足等諸多問題。專家建議，監(jiān)管部門應(yīng)對(duì)汽油市場(chǎng)進(jìn)行更嚴(yán)厲地監(jiān)管，消費(fèi)者要有更強(qiáng)的維權(quán)意識(shí)。

　　“問題油”頻現(xiàn)引人憂

　　自4月下旬以來，海口市出現(xiàn)多起品牌汽車由于“問題油”導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障事件，使用“問題油”導(dǎo)致?lián)p壞的汽車包括一汽豐田、長(zhǎng)安鈴木、別克、雪佛蘭等多個(gè)品牌，其中，尤以一汽豐田車較為嚴(yán)重。

　　據(jù)海口豐正華一汽豐田特約店維修服務(wù)部技術(shù)主管鄧先生介紹，自今年4月30日至5月8日，豐正華一汽豐田接到19輛由于汽油質(zhì)量問題導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障的情況。“主要由于汽油雜質(zhì)過多，燃燒不完全，導(dǎo)致積碳過多，從而出現(xiàn)熄火、怠速抖動(dòng)、啟動(dòng)困難等故障。”

　　鄧先生說，損壞輕微的車對(duì)油箱進(jìn)行清理，裝上新油后故障得以排除，損壞嚴(yán)重的汽車甚至氣門桿都被頂斷。記者在維修現(xiàn)場(chǎng)看到，仍有多臺(tái)被損壞的豐田汽車在大修。

　　“相似的故障幾乎涉及一汽豐田的所有車型。”鄧先生說。目前，已有民營(yíng)加油站與豐田車主達(dá)成協(xié)議，由加油站負(fù)責(zé)賠償維修費(fèi)。豐正華一汽豐田4S店也發(fā)短信提醒客戶到正規(guī)油站加油。

　　海口市的長(zhǎng)安鈴木、別克、雪佛蘭等4S店最近也陸續(xù)出現(xiàn)類似的情況。海口東之星鈴木汽車銷售服務(wù)有限公司維修主管趙永雄說，在十多輛出現(xiàn)故障的鈴木汽車中，有些只跑了幾千公里，檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)是汽油質(zhì)量存在問題。

　　“短時(shí)間內(nèi)，海南汽車市場(chǎng)比較集中地出現(xiàn)由于汽油質(zhì)量致?lián)p的現(xiàn)象，比較少見，應(yīng)該引起重視。”海南安驊汽車銷售服務(wù)有限公司服務(wù)經(jīng)理尹彥松說。

　　目前海南省工商局和海南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局均已介入調(diào)查“問題油”事件，對(duì)消費(fèi)者投訴的加油站油品進(jìn)行抽檢。

　　汽油質(zhì)量監(jiān)管面臨諸多難題

　　接連出現(xiàn)的“問題油”引起眾多消費(fèi)者對(duì)汽油質(zhì)量問題的擔(dān)憂。記者采訪發(fā)現(xiàn)，汽油質(zhì)量監(jiān)管和消費(fèi)者維權(quán)面臨取證困難、汽車廠商和汽油經(jīng)銷商“踢皮球”、監(jiān)管部門檢測(cè)能力不足等諸多問題。

　　海口市民云先生的豐田銳志車4月25日和5月1日分別在海口市永成加油站和龍華路中石化加油站加油，5月4日汽車出現(xiàn)熄火故障。豐正華一汽豐田4S店檢測(cè)認(rèn)定是汽油質(zhì)量問題后，云先生向永成加油站和中石化海南石油分公司投訴，永成加油站已經(jīng)答應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

　　受理云先生投訴的中石化海南石油分公司的工作人員葉小姐說，接到云先生投訴后，他們連夜對(duì)龍華路中石化加油站的油品進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示油品質(zhì)量沒有問題。云先生表示暫時(shí)接受這樣的說法，但仍要求中石化對(duì)汽車內(nèi)的汽油進(jìn)行檢測(cè)。

　　葉小姐表示，云先生之前在其他加油站加過油，很難保證油箱內(nèi)沒有殘留之前的油品。

　　德衡律師集團(tuán)律師張興寬說，監(jiān)管部門取證困難的問題確實(shí)存在，“監(jiān)管部門在加油站抽檢的汽油和消費(fèi)者當(dāng)時(shí)加的汽油是不是同一批很難界定，尤其是時(shí)間過長(zhǎng)后。反過來，加油站也可以質(zhì)疑消費(fèi)者期間是不是也在其他地方加過油。”

　　網(wǎng)友“藍(lán)海”感嘆說“‘尾氣臭、怠速抖動(dòng)、死火’——我的車就是這樣，修了整整一年，最后查出是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦銹蝕。但我能拿出加油站的油讓發(fā)動(dòng)機(jī)銹蝕的‘科學(xué)證據(jù)’嗎？”

　　而在監(jiān)管和檢測(cè)方面，海南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局執(zhí)法監(jiān)督處處長(zhǎng)王明勤說：“我們面臨最大的困難是人手少，監(jiān)管能力比較有限，地方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)?zāi)芰�和檢驗(yàn)手段也有待提升。”在對(duì)此次“問題油”的調(diào)查中，由于海南沒有檢驗(yàn)汽油質(zhì)量的檢測(cè)能力，檢測(cè)的樣品要送至位于廣東的國(guó)家石油化工產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心(惠州)檢驗(yàn)，時(shí)間長(zhǎng)，費(fèi)用開支大，給油品質(zhì)量監(jiān)管工作增加了難度。

　　胡斌瑩說，有時(shí)還存在汽車廠商和汽油經(jīng)銷商“踢皮球”的現(xiàn)象，“車本身是消耗品，到底是車的問題還是油的問題，這涉及到很復(fù)雜的技術(shù)鑒定問題。”

　　監(jiān)管部門加大監(jiān)管力度消費(fèi)者加強(qiáng)維權(quán)意識(shí)

　　如何防止“問題油”一再出現(xiàn)損害消費(fèi)者的合法權(quán)益？有關(guān)專家建議監(jiān)管部門應(yīng)加大監(jiān)管力度，消費(fèi)者要有更強(qiáng)的維權(quán)意識(shí)。

　　德衡律師集團(tuán)律師張興寬說，由于汽油質(zhì)量導(dǎo)致汽車故障的證據(jù)較難把握，監(jiān)管部門應(yīng)該本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度，在汽油生產(chǎn)環(huán)節(jié)和流通環(huán)節(jié)上加強(qiáng)監(jiān)管，從根本上防止“問題油”損害消費(fèi)者權(quán)益事件的一再出現(xiàn)。

　　張興寬說，要嚴(yán)把生產(chǎn)領(lǐng)域油品質(zhì)量關(guān)，創(chuàng)新質(zhì)量檢驗(yàn)方式，保證油品質(zhì)量合格。在流通領(lǐng)域，加大監(jiān)管執(zhí)法力度，杜絕不合格油品在市場(chǎng)流通。抽檢要履行法定程序，及時(shí)送檢，送檢及檢測(cè)過程要公開、透明，主動(dòng)接受社會(huì)公眾的監(jiān)督。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)違法者的處罰力度，理順監(jiān)管體制，加大對(duì)市場(chǎng)監(jiān)管部門和檢測(cè)部門的設(shè)備和人力投入。

　　此外，張興寬建議消費(fèi)者學(xué)會(huì)用法律的武器維護(hù)自己的合法權(quán)益。保留好手中的證據(jù)，包括加油的發(fā)票和沒有用完的燃油樣品，發(fā)票應(yīng)清晰記錄加油的型號(hào)、數(shù)量和價(jià)格。并及時(shí)向監(jiān)管部門反映問題，讓監(jiān)管部門及時(shí)掌握第一手材料。

　　專家建議，消費(fèi)者遇到“問題油”導(dǎo)致汽車故障的情況，應(yīng)到專業(yè)維修廠或4S店查清楚相關(guān)的原因，開出清晰的維修清單并加注維修廠或4S店的故障分析。

　　王明勤表示，消費(fèi)者遇到問題一定要第一時(shí)間向工商和質(zhì)檢等部門投訴，監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽油質(zhì)量的監(jiān)督抽查，加大抽查頻次、力度和覆蓋面。