據了解,“上海快航”是世界上非常先進的集裝箱滾裝貨輪,載運的集裝箱內主要裝載具有高精尖、體積小且附加價值高特點的貨物。其航運速度堪比空運。根據“快航模式”,輪船從上海羅涇碼頭到日本博多港單程只需二十八個小時,在港裝卸時間不超過四小時,而運費卻遠遠低于空運。
據介紹,自全球經濟危機爆發以來,世界范圍內的航運業務受到嚴重打擊,中國航運經濟也不可避免地遭受不同程度的影響。吳淞邊檢有關人士指出,雖然承受了巨大經濟壓力,但是獨特成熟的“快航模式”使得上海快航業務量大幅回升。
據統計,從二〇〇八年五月開航到二〇〇九年十一月十八日,上海快航已實現中日兩國間安全通航一百五十余航次,創造了巨大的經濟效益。據快航船員介紹,每當上海快航抵達日本博多港口時,甚至火車和飛機都在等著轉運它滿載的貨物。