上海地鐵事故確有人為因素 調(diào)查組成員名單公布

追尾事故發(fā)生時(shí)，許多人像多米諾骨牌似的倒了一地。

昨晚，10號(hào)線恢復(fù)通車后，車廂里只有一對(duì)乘客。

上海市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局網(wǎng)站截屏

　　據(jù)東方衛(wèi)視報(bào)道，記者從上海市安監(jiān)局的網(wǎng)站上了解到，上海地鐵10號(hào)線“9-27”事故調(diào)查組成員名單已經(jīng)公布，一共有15名成員，上海市安全監(jiān)管局局長齊峻擔(dān)任組長。

　　上海地鐵事故確有人為因素

　　初步排查：人工調(diào)度行車時(shí)，有關(guān)人員未能嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定

　　9月27日14時(shí)51分，上海地鐵10號(hào)線發(fā)生了兩車追尾事故。上海市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)成有關(guān)方面對(duì)事故原因立即開展嚴(yán)格調(diào)查。經(jīng)排查，在人工調(diào)度行車時(shí)，有關(guān)人員未能嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　■最新消息

　　10號(hào)線已恢復(fù)運(yùn)營

　　記者從上海地鐵部門獲悉，在對(duì)軌道交通10號(hào)線相關(guān)運(yùn)行設(shè)施安全性能進(jìn)行嚴(yán)格的檢測分析后，上海地鐵經(jīng)事故調(diào)查組同意，在采取嚴(yán)格的安全控制措施并進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案的前提下，定于28日晚8時(shí)恢復(fù)地鐵10號(hào)線全線通行。

　　據(jù)悉，隨著10號(hào)線全線開通恢復(fù)正常運(yùn)營，28日停運(yùn)的伊犁路至四川北路區(qū)段車站將于當(dāng)晚8時(shí)開放，全線投運(yùn)23列列車，并同步取消公交短駁配套。其中，新江灣城站至龍溪路站運(yùn)行間隔為5分鐘，龍溪路站至航中路站、龍溪路站至虹橋火車站站運(yùn)行間隔為10分鐘。

　　為確保10號(hào)線全線運(yùn)營恢復(fù)后的運(yùn)行安全，10號(hào)線全線暫時(shí)限速45公里/小時(shí)運(yùn)行；同時(shí)，提高運(yùn)營保駕等級(jí)，司機(jī)、調(diào)度等關(guān)鍵崗位設(shè)置雙人雙崗，確保運(yùn)營安全。