臺灣長榮航空發言人聶國維表示，航班數由現行每周108個往返增至270個往返班次成果豐碩，航點增多可以讓業者好好經營。尤其是進入定期航班后，不必每個月申請航班，不僅有利航空公司調度航機，未來旅客安排行程會更方便，也更有保障。
臺灣“中華航空公司”公關處長陳鵬宇表示，對于客貨運航班數增加很滿意。客運航班擴充可以增加供給，未來機票價格有調整空間；貨運航班增加則可讓貨運經營更有彈性，更具競爭力。
臺灣復興航空董事長陳哲雄表示，業者都希望班次越多越好，未來航班數是現在的2.5倍，票價有可能降價。
由于這次協議不僅上海浦東、北京、臺北松山等熱門航點有航班數限制，各條航線還有限定家數，航空業者都很在意臺灣民航主管部門未來要如何分配。
聶國維希望臺灣民航主管部門盡速召開分配會議，長榮和立榮會立即做研究計劃，充分運用額度，給旅客最方便的行程；復興航空公關經理湛華生則呼吁公平分配。（高大林）
