據外媒報道，塞浦路斯的10年期國債收益率徘徊在14%的水平，而該國債券評級還被全球兩大頂級評級公司列為垃圾級。就經濟體量而言，塞浦路斯能否挺過難關似乎不足以聚焦全球目光。但由于在歐債危機背景下，塞浦路斯經濟走勢成為了歐債危機后期走向的重要風向標，它的命運也因此備受矚目。

　　“老傷員”希臘、愛爾蘭、葡萄牙舊疾未愈，歐元區或將再添“新病號”一名——島國塞浦路斯。盡管塞浦路斯財政部長VasosShiarly公開表示，尋求歐洲臨時性救助基金(EFSF)救助是塞浦路斯的最后選擇，但從市場和現實來看，目前擺在塞浦路斯面前的，似乎也只有這個“最后選擇”。

　　事實上，就經濟總量來看，塞浦路斯是否求援一事遠不足以引起全球關注，可由于其發生在歐債危機背景下，是歐債危機后期走向的重要風向標，塞浦路斯的命運也就備受矚目。業內專家直言，塞浦路斯的可能“倒下”不會產生當初希臘那般的巨大惡性影響，但其卻著實讓外界看到了歐元區在處理債務問題方面的混亂。當下的歐元區必須盡快結束彼此間的紛爭，否則只能眼睜睜地看著歐元區被債務問題吞噬而無所作為。

　　再一個希臘？

　　據外媒報道，塞浦路斯銀行業對希臘的風險敞口大概是220億歐元，需要的融資規模大概是50億～70億歐元。數據顯示，2011年塞浦路斯對希臘債務進行的高達75%的減記給塞浦路斯銀行業帶來了沉重打擊。塞浦路斯央行數據顯示，銀行資產是國家GDP總和的7～8倍，也就是說國家根本買不起這些銀行。

　　英國《金融時報》援引塞浦路斯央行官員的話稱，由于深受希臘危機的影響，塞浦路斯需要援助資金重組銀行。目前，塞浦路斯的10年期國債收益率徘徊在14%的水平，而該國債券評級還被全球兩大頂級評級公司列為垃圾級。

　　好在塞浦路斯經濟情況的惡化，遠不至于造成當初希臘式的連鎖效應。交通銀行金融研究中心研究員陸志明在接受本報記者采訪時表示，歐債危機最核心的問題是邊緣國家的危機開始向核心國家擴散，如從希臘向西班牙、意大利等國擴散，邊緣小國的問題一直存在也不會對歐元區形成大的沖擊。