中新網廣州11月17日電(郭軍 夏小健)由中國船舶集團自主設計建造的我國首艘大洋鉆探船“夢想”號在廣州南沙正式建成入列。

　　據悉，該船是國家“十四五”重大科技創新工程，最大鉆深11000米，是全球鉆探能力最強、科學實驗功能最全、智能化水平最高、綜合運維成本最低的鉆探船。該船可執行大洋科學鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等國家戰略任務，有望率先實現人類“打穿地殼、進入上地幔”和“開發地球深部資源”的夢想，大幅提升我國“深海進入、深海探測、深海開發”能力，將為中國加快海洋強國建設、提高能源自主保障能力提供強大裝備保障。

　　“夢想”號由國家發展和改革委員會、自然資源部負責建設，中國地質調查局具體組織實施，中國船舶黃埔文沖總成建造、第七〇八研究所研發設計。該船總長179.8米、寬32.8米，總噸33000，續航力15000海里，配備基于蓄能閉環電網的DP-3動力定位系統，可在6級海況下正常作業、16級超強臺風下安全生存，具備全球海域無限航區作業能力。

　　秉承“小噸位、多功能、模塊化”的設計建造理念，“夢想”號突破了十大類五十余項核心關鍵技術，成功解決了大洋科學鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等多種功能同船融合設計的難題，實現了綜合性能的大幅提升和運營成本的有效控制，并取得完全自主知識產權。

　　該船裝備了全球首臺兼具油氣勘探和巖芯鉆取功能的液壓鉆機，首次集成了4種作業模式和3種取芯方式，并可實現巖芯采集、輸送到存儲的全過程自動化作業，深海硬巖鉆探取芯效能提高40%；建有全球面積最大、功能最全、流程最優的船載實驗室，可滿足基礎地質、古地磁、無機地球化學、有機地球化學、微生物、海洋科學、天然氣水合物、地球物理、鉆探技術等海洋全學科實時研究需求；創新采用最新一代30兆瓦閉環環網電站和電池蓄能技術，使全船綜合能耗降低15%；打造船舶“最強大腦”，建有全球規模最大、最先進的科考船綜合信息化系統，可實時匯聚分析2萬余個監測點數據，實現作業智能監測、實驗智能協同、健康智能保障、船岸智能融合。

　　“夢想”號入列后，將由廣州海洋地質調查局運營使用，承擔國家重大科技項目和國際大科學計劃中的大洋科考鉆探任務。(完)