知名企業(yè)空中客車公司、勞斯萊斯公司和西門子公司28宣布,將“攜手”開發(fā)名為“E-Fan　X”的項目,共同研發(fā)混合動力飛機,以節(jié)省燃油并減少溫室氣體排放。據(jù)英國廣播公司等媒體報道,裝有電動發(fā)動機的混合動力飛機預(yù)計將在2025年投入商用。

　　“我們認(rèn)為混合動力技術(shù)在航空領(lǐng)域非常有前景,”空中客車公司技術(shù)主管保羅·葉廖緬科說道。媒體記者從新聞發(fā)布會上得知,每家參與“E-Fan　X”項目的公司都會為項目投入巨資。

　　據(jù)英國廣播公司報道,由勞斯萊斯汽車公司提供的電力發(fā)動機會被安裝在飛機后部,而燃油動力的渦輪機將為它供能。多余的能量會被儲存在電池中,以備飛機起飛和降落時使用。研究人員將于2020年前首次試飛混合動力飛機。

　　勞斯萊斯公司發(fā)言人告訴媒體記者,公司要把輕量化做到極致——“傳統(tǒng)的燃油引擎、電力發(fā)動機和儲能系統(tǒng)會被集成到一起以減少飛機重量。”

　　“E-Fan　X”項目發(fā)言人透露,電池和冷卻設(shè)備的重量是研究中的瓶頸。她還說,以現(xiàn)有的科技水平,還不能研制出完全依靠電力的飛機。

　　混合動力飛機具有省油、安靜和“綠色”等優(yōu)勢。英國廣播公司報道,未來20年內(nèi),全球大型飛機數(shù)量將會翻倍,而混合動力飛機是減少氮氧化物和二氧化碳等溫室氣體排放的有效途徑。

　　根據(jù)歐洲委員會的減排要求,歐洲的航空公司要在2050年前減少60%二氧化碳排放、90%氮氧化物排放和75%的噪聲。英國廣播公司認(rèn)為,歐洲委員會的減排政策是“E-Fan　X”項目的驅(qū)動力之一。

　　在混合動力飛機領(lǐng)域,“E-Fan　X”項目并非“一枝獨秀”。據(jù)英國廣播公司報道,易捷航空公司將在10到20年內(nèi)將電力飛機用于短途航線,賴特電機公司也將在10年內(nèi)開通從倫敦到巴黎的“電力航線”。(周嘯天)【新華社微特稿】