上午還維持在5.74元/升的93號(hào)汽油,到晚上就已經(jīng)變成了5.98元/升,如果說(shuō)9月2日上午中石油各加油站的油價(jià)給了省城很多私家車主們“意外之喜”,那么到了2日晚間,驚喜消退,一切又都駛?cè)肓苏\壍溃罕据啙q價(jià),中石油不是不跟風(fēng),而只是比規(guī)定的“9月2日零時(shí)”延后了近20個(gè)小時(shí)。
兩巨頭漲價(jià)不同步
93號(hào)汽油5.98元/升,97號(hào)汽油6.43元/升,0號(hào)柴油5.79元/升,這是3日上午山大路一中石油加油站給出的價(jià)格表。與調(diào)價(jià)之前相比,93號(hào)、97號(hào)汽油和0號(hào)柴油的價(jià)格分別上調(diào)了0.24-0.26元。
按照此前發(fā)改委發(fā)布的通知,本輪成品油價(jià)格調(diào)整自“9月2日零時(shí)”執(zhí)行,然而,就在中石化嚴(yán)格按照這一時(shí)間表于2日零時(shí)上調(diào)各油品價(jià)格時(shí),中石油在山東的各加油站卻選擇了按兵不動(dòng),調(diào)價(jià)時(shí)間延后至2日晚間,與中石化形成了近20小時(shí)的“時(shí)間差”。
盡管中石油的價(jià)格上漲只比中石化晚了近20小時(shí),不少私家車主們卻很開心。在省城某事業(yè)單位工作的王先生2日上午經(jīng)過中石油加油站時(shí)發(fā)現(xiàn),這兒的油依然是半個(gè)多月前的價(jià)格,“我立馬把油箱加滿了,還給幾個(gè)朋友也發(fā)了短信,讓他們沒來(lái)得及加油的都來(lái)加!”王先生說(shuō)。
借“價(jià)格戰(zhàn)”爭(zhēng)份額
“別小看這個(gè)時(shí)間差,有時(shí)候還是挺有用的。更何況中石油的價(jià)格也比中石化的低,肯定會(huì)吸引一部分消費(fèi)者。”業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為。
記者注意到,即使是在完成調(diào)價(jià)后,中石油的價(jià)格仍比中石化的便宜。同一時(shí)間,來(lái)自歷山路一中石化加油站的價(jià)目表顯示,93號(hào)汽油、97號(hào)汽油和0號(hào)柴油的零售價(jià)格分別為6.08元/升、6.53元/升和5.89元/升,均比中石油高0.1元/升。
中石油為何滯后漲價(jià)?“與中石化相比,中石油在山東明顯處于弱勢(shì)地位,所以此番晚漲價(jià)應(yīng)該是故意的。”一位不愿意透露姓名的民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人告訴記者,這已經(jīng)不是中石油第一次與中石化調(diào)價(jià)時(shí)間“不同步”了:7月29日,上一輪成品油價(jià)下調(diào)時(shí),中石油也沒有嚴(yán)格遵守“零時(shí)”的規(guī)定,而是搶在“零時(shí)”之前3個(gè)多小時(shí)就下調(diào)了價(jià)格。“降價(jià)快半拍,漲價(jià)慢半拍,這應(yīng)該不是簡(jiǎn)單的系統(tǒng)故障吧?更像是一種價(jià)格上的策略,或者干脆也可以說(shuō)打價(jià)格戰(zhàn)。”他說(shuō)。
記者了解到,中石化在山東的加油站達(dá)2000多個(gè),是中石油加油站數(shù)量的一倍以上。以青島為例,中石化在當(dāng)?shù)赜?38個(gè)加油站,中石油卻只有90多個(gè);二者不僅在數(shù)量上存在很大差距,市場(chǎng)份額也很懸殊,中石油的加油量?jī)H為中石化的一半左右。
“為了爭(zhēng)奪市場(chǎng),不排除中石油想用價(jià)格上的優(yōu)惠吸引消費(fèi)者,爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的可能性。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。
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